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劳力士在表壳成型后,抛光师将用其高超的技艺表壳的加工痕迹,还原金属表面的明亮光泽。在圆形砂轮或打磨带上,加入润滑剂进行打磨。从道打磨工序到下一道打磨工序,所使用的润滑剂越来越精细。在两到三道精细打磨后,根据需求进行抛光、拉丝、哑光等处理,展现表壳的终面貌。 很多顾客,甚至一些修表师傅都会这样的认为,好品牌用的2824机芯和普通品牌的2824机芯的区别在于,一个打磨过,一个没有。这个显然是个误区,其深层意义在于两点。是本身机芯零部件等级不一样,第二是装配出厂的时候技术标准不一样。贵还是有贵的道理。 2671机芯---女款的“统一机芯” ETA公司的机芯品种中,女表机芯也是很多的。其中应用广普遍的要属ETA2671机芯了。这个机芯虽然是女表机芯,但是实际摆轮尺寸的设计,都是偏大,走时性能方面也是不错的一款机芯。
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自1988年诞生之日起,3135机芯便成为劳力士的主力机芯。当然,这20年间它并非一成不变,而是为了同时提升外观和稳定性作出了大量的更新和改进。和大多数瑞士腕表公司一样,劳力士没有做过大规模的升级,所以即使是他们自己的制表工匠也对此没有意识,除非他们在维修时被专门要求升级部件和机芯。 就这样时间一天天过去了,近又有朋友去大阪自由行加购物,我看有门,既然行货不行那就并行吧,既然钢的买不到,咱们就来金的吧,再次感谢论坛大神,前辈和吴老大,大阪的并行店都集齐了,还有网站,也是巧了,日本的朋友这两天也被安排到大阪研修,那个爽,我让他帮我盯着行货,让自由行的朋友待命,感觉这次势在必得,可是一个个专卖打过去,都泡汤了,大阪的自由行不能等我啊,只有换型号,换型号就只能并行,因为便宜,这里再次感谢老婆大人,我的图片什么绿鬼蓝黑圈都不入眼,我偶尔看的间金黑鬼被老婆相中了,这个很像变形金刚嘛,嗯! 去年2015年,浪琴公司率先针对于2000机芯进行了改革,改革的重点落在实现双方向上弦的这个方面,想办法补给动力,以确保走时精度和走时长度 要说这款机芯的优点,还是主要是薄和小,可以让腕表佩戴的感觉变得理想。但是维修的难度会变得比较大。有一度,ETA公司针对于2000机芯不提供零配件的供给,支持整机的更换。