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在汽车人才中缺的就是钣喷人才，随着汽车数量的增加，因碰撞事故而产生的车身损害也日益增多，因此车身钣喷业务也越来越多。
钣喷是汽车修理的“面子工程”，对每一道工序、每一个细节，都有具体细致且高规格的要求。一辆受损的汽车，需要经过“打磨、钣金、底漆、腻子、中涂、调漆、面漆、清漆、烘烤、抛光”等十几道工序，才能恢复原样。我国目前是世界汽车市场大消费市场，拥有的汽车维修企业已达20余万家，然而合格的汽车钣喷维修人员只有不到5万人，市场缺口达20万左右，汽车钣喷人员的工资报酬已达年薪10万左右，由于合格人员不够，汽车维修企业也是高薪难觅汽车钣喷人才，汽车钣金喷漆维修人才匮乏已经制约了中国汽车维修业的发展。汽车钣喷专业的学生不愁就业，就业率比其他专业都要高。
汽车钣喷专业分为钣金和涂装两个模块，学习时间3个月。通过系统的学习，无论是局部修复还是全车翻新，都能让每位学生熟练掌握岗位实战技能。钣喷专业以“四新”教学理念，掌握新技术、新设备、新工业、新模式，让学生成为钣喷专业技师，做行业大师。
学校设有奔宝奥实训中心、整车实训群、汽车一站式养护中心、洗美装实训群、德国费斯托钣喷流水线、ECU控制实训室、电器系统动态实训室等万余平实训场地，充分满足教学需求，提升教学品质。
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